米其林Pilot SS系列究竟有什么特別之處?
米其林集團(tuán)是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者,這個自百年前于發(fā)基于法國的品牌,從最早自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎,
以及在1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎以來,米其林在輪胎科技與制造方面發(fā)明不斷,也間接改變汽車發(fā)展歷史。
時至今日,就像不少汽車科技的催生,米其林為了提升市售輪胎品質(zhì)及性能,擷取不少賽車用胎之精髓。如2011年推出
的Pilot系列旗艦作品Pilot Super Sport,就運用了不少耐久賽中的經(jīng)驗,參賽輪胎不僅得在高速運轉(zhuǎn)時具備卓越性能,且
不允許進(jìn)維修站時同時更換輪胎與加油,所以得盡可能減少換胎次數(shù)以爭取時間,又要保有一定的性能,無疑對輪胎是一大
考驗。
(Twaron芳綸纖維覆蓋層)
Pilot系列一直以來都是米其林旗下的熱賣商品,其產(chǎn)品也順應(yīng)潮流,朝省油及低污染的目標(biāo)邁進(jìn)。
Pilot Super Sport特色介紹:
(1)應(yīng)用Twaron可變張力的高密度芳綸纖維,確保高速下更好的操控性及穩(wěn)定性。
(2)在胎面的左右兩側(cè)巧妙地分布了兩種不同配方的橡膠。外側(cè)使用來自于24小時利曼耐久賽的碳黑作為增強
劑的橡膠,強化極限過彎下的耐久性;內(nèi)側(cè)采用新一代的橡膠材料,提供優(yōu)異濕地性能及抓地力。
(3)可變接地面積技術(shù)2.0,在過彎時能維持橡膠接地面積的大小不變,提升操控性。
在實際觸摸Pilot Super Sport,會發(fā)現(xiàn)輪胎的胎壁并不厚,而且質(zhì)地偏軟,但問題來了,輪壁的強度是否就
會不足,以國內(nèi)路面狀況考量,是否會增加爆胎的危險?為此,米其林在Pilot Super Sport胎面內(nèi)增加一層Twaron
芳綸纖維材質(zhì),它是一種高密度纖維,具有耐高溫、抗切及高強度的特點,且在相同重量下,Twaron?芳綸纖維的韌
性還是鋼絲纖維的5倍!同時它也多用于運動裝備,如網(wǎng)球、帆船與登山車運動用具。另外,你還可在航空、軍事防
護(hù)裝備見到。
此外,由于輪胎當(dāng)處于高速運轉(zhuǎn)時,胎面將會因為離心力而讓中央突起,減低接地面積,借由Twaron?芳綸纖維
可變張力的特性,可讓胎面型狀在高速旋轉(zhuǎn)下依舊保持平整,維持輪胎應(yīng)有的抓地性能。Pilot Super Sport的胎壁
雖然不厚且偏軟,但胎面內(nèi)增加的Twaron?芳綸纖維材質(zhì),韌性可達(dá)到鋼絲纖維的5倍,所以可以降低不良路面可能造
成的損害。
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